快速路互通標(biāo)牌基于駕駛注意的優(yōu)化設(shè)計研究   

合作單位：福州大學(xué) & 津發(fā)科技股份有限公司

研究設(shè)備：ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺 http://www.walterstudios.net/productShow_20.html

       在城市交通系統(tǒng)中，快速路系統(tǒng)對于疏散城市中心交通壓力、分擔(dān)過境交通發(fā)揮了重要作用。面對快速增長的城市交通需求，快速路系統(tǒng)中交通擁堵頻發(fā)，導(dǎo)致快速路的功能不能正常發(fā)揮。分、合流區(qū)的通行能力是影響快速路通行能力的重要因素之一，駕駛?cè)送ㄟ^快速路互通標(biāo)牌獲得分、合流區(qū)道路信息。有關(guān)資料顯示，14%-34%的交通事故和駕駛?cè)说淖⒁饬τ嘘P(guān)。駕駛操作時駕駛?cè)朔峙涞礁髂繕?biāo)上的注意力是不同的，它受外界的環(huán)境需要和外部的動機影響。因此，快速路互通標(biāo)牌的優(yōu)化設(shè)計能確保駕駛?cè)藴p少注意的分配，并快速、正確地獲得道路信息，對提高快速路通過效率和交通安全具有重要意義。

       利用ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺下的生理模塊、眼動追蹤模塊和行 為觀察模塊同步采集被試的各項數(shù)據(jù)，探索不同駕駛速度下個體對快速路互通路口標(biāo)牌的識別情況，收集其對于不同注意負(fù)載的標(biāo)牌反應(yīng)的生理、眼動和行為數(shù)據(jù)，研究時速與注意負(fù)載之間的交互作用。

       在津發(fā)科技與福州大學(xué)雙方深入探討下擬定實驗方案：使用以高速互通路口標(biāo)牌為原型的互通標(biāo)牌制作以不同的速度呈現(xiàn)的視頻刺激材料。這些標(biāo)牌模擬高速行進(jìn)過程中，標(biāo)牌由遠(yuǎn)至近的視覺呈現(xiàn)過程。要求被試在標(biāo)牌中找到所要求尋找的不同地名（提示）后并按鍵確認(rèn)，以期探索不同駕駛速度（時速60、100、120碼）下個體對不同注意負(fù)載力下對快速路互通路口標(biāo)牌（信息量低、中、高）的識別情況。 

       生理指標(biāo)和瞳孔直徑用來監(jiān)控駕駛速度或信息負(fù)載變化對被試的生理喚醒狀態(tài)，眼動軌跡、注視點等眼動數(shù)據(jù)用來分析被試標(biāo)牌信息搜索準(zhǔn)確性及其特征。實驗中被試的面部表情觀察系統(tǒng)可輔助信息判定生理喚醒度。同時，作為判斷數(shù)據(jù)是否在采集中受到不可預(yù)知的干擾的依據(jù)也起到極其有效，且至關(guān)重要的作用。例如，實驗過程中由于實驗控制的失誤，突然被試熟悉的手機鈴聲在安靜的環(huán)境中響起，被試下意識的離開實現(xiàn)臺屏幕等情形，這些真實實驗環(huán)境中的整體狀態(tài)的記錄可對后期眼動和生理有效數(shù)據(jù)的篩選，進(jìn)行良好的控制。

 ErgLAB人機環(huán)境同步平臺同步采集生理、眼動和行為觀察數(shù)據(jù)

                                                                                                                                     kingfar實驗部