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ErgoSIM智能駕駛模擬器ErgoSIM Simulator

研究型汽車駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機構開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關研究的專業(yè)產品。研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等；具備定制和升級能力，能滿足多種道路交通和駕駛行為相關研究的實際科研需求。
ErgoLAB智能穿戴人因記錄儀ErgoLAB

ErgoLAB智能穿戴人因生理記錄儀是津發(fā)科技自主研發(fā)的第四代可穿戴人因記錄儀與多導生理記錄儀，采用多傳感器融合技術及算法，定位于精密科研級儀器設備
ErgoLAB人機環(huán)境測試云平臺ErgoLAB
HUD智能輔助系統(tǒng)設計與仿真評估ErgoHMI HUD

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ErgoHMI智能座艙人機交互測評系統(tǒng)ErgoHMI

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ErgoLAB信息產品人機工效分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學（Human Factors and Ergonomics）”和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）”理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產品 “以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”（HCI）主客觀測試與評估系統(tǒng)
V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)V-HUB GPS

基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。
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人機環(huán)境同步平臺是研究人類在不同物理環(huán)境中的行為反應，進行各種活動時的人體生理狀況、眼睛運動或視線關注點、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集；
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ErgoVR沉浸式CAVE虛擬現(xiàn)實實驗室可提供光環(huán)境與視覺模擬、聲環(huán)境與聽覺模擬、氣味與嗅覺模擬、人機交互與觸覺反饋模擬、人機交互測評、人機環(huán)境測試、人機工效分析、人因設計與虛擬裝配、虛擬展示、虛擬訓練等技術服務。
英國UCL近紅外腦成像系統(tǒng)NTS 256

英國UCL大學生物醫(yī)學光學研究實驗室研制開發(fā)的NTS近紅外光學腦成像系統(tǒng)是一種可以提供256個fNIRS多通道功能、高規(guī)格的功能性近紅外光譜成像(fNIRS)設備。NTS系統(tǒng)用途廣泛，幾乎可以以任何配置輕松應用于成人、兒童或嬰兒。

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