地址:北京市海淀區(qū)清河安寧莊后街12號(hào)院1號(hào)樓一層、安寧莊東路18號(hào)光華創(chuàng)業(yè)園16號(hào)樓四層 電話(huà):4008113950 ; 4008113680 后臺(tái)管理 CRM
技術(shù)支持:興旺寶明通
類(lèi) 型:
人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)描 述:
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測(cè)試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)解決方案,包括智能座艙及運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、交通場(chǎng)景仿真、智能傳感器仿真、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型以及人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)。ErgoHMI汽車(chē)人機(jī)界面評(píng)估系統(tǒng)
現(xiàn)階段,互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會(huì)中的不斷滲透以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,汽車(chē)智能化、信息化程度也越來(lái)越高,自然語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航這樣的概念在自主品牌上開(kāi)始實(shí)際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品;人與汽車(chē)的交互已由過(guò)去簡(jiǎn)單的駕駛交互轉(zhuǎn)變成與智能化座艙、智能化汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)的交互,用戶(hù)對(duì)交互過(guò)程的體驗(yàn)要求也越來(lái)越高。
通過(guò)HMI(人機(jī)工效)試驗(yàn)臺(tái),結(jié)合使用眼動(dòng)儀進(jìn)行眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù)分析,運(yùn)動(dòng)追蹤設(shè)備采集動(dòng)作指令數(shù)據(jù)結(jié)合汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)理論,從可達(dá)性、可視性、可讀性三個(gè)維度,利用測(cè)量數(shù)據(jù)分析注視點(diǎn)、操控效率、安全性等,全面檢測(cè)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛HMI設(shè)計(jì)方案的接受認(rèn)可情況,從而改進(jìn)車(chē)輛內(nèi)飾設(shè)計(jì),合理布置車(chē)載電器操作裝置,改善車(chē)輛信息顯示。
人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,實(shí)現(xiàn)了人與車(chē)之間的對(duì)話(huà)功能。車(chē)主可以輕松把握車(chē)輛狀態(tài)信息(車(chē)速、里程、當(dāng)前位置、車(chē)輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。
評(píng)估驗(yàn)證方法
目前可用于評(píng)價(jià) HMI 設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法主要有:真實(shí)交通環(huán)境下的實(shí)車(chē)試驗(yàn)和駕駛模擬器試驗(yàn)這兩大類(lèi)。
實(shí)車(chē)試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)是可獲得真實(shí)而準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果,但其缺點(diǎn)更為明顯:試驗(yàn)危險(xiǎn)性較大,重復(fù)性難以控制,并且增加了開(kāi)發(fā)成本和時(shí)間。
而通過(guò)駕駛模擬器試驗(yàn),具有評(píng)價(jià)范圍寬,評(píng)價(jià)條件方便控制,工況可重復(fù)性好,試驗(yàn)效率高,試驗(yàn)危險(xiǎn)性低等優(yōu)點(diǎn) 。因此可在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的初期,采用駕駛模擬器試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià) HMI 設(shè)計(jì)方案,以更安全、更有效的方式來(lái)優(yōu)化 HMI 設(shè)計(jì)方案。
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測(cè)試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)解決方案,包括智能座艙及運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、交通場(chǎng)景仿真、智能傳感器仿真、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型以及人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)。
眾所周知,智能座艙的概念在很大程度上都是靠人機(jī)交互系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)虛擬仿真解決方案,探索未來(lái)汽車(chē)人機(jī)界面(HMI)完整的座艙設(shè)計(jì)。
ErgoHMI解決方案相比物理驗(yàn)證可節(jié)省大量的時(shí)間和成本,協(xié)助測(cè)試和優(yōu)化高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 的智能前照燈、傳感器和人機(jī)界面 (HMI)。這款實(shí)時(shí)交互式駕駛模擬器可以完全在真實(shí)環(huán)境中創(chuàng)建、測(cè)試和體驗(yàn)駕駛,讓您體驗(yàn)逼真的視覺(jué)效果和聲音維度,而基于物理學(xué)的仿真,可幫助用戶(hù)在開(kāi)發(fā)測(cè)試早期階段加快工程進(jìn)度。
汽車(chē)座艙面臨諸多挑戰(zhàn),開(kāi)發(fā)新的智能座艙是一個(gè)從設(shè)計(jì)到虛擬測(cè)試再返回改進(jìn)設(shè)計(jì)的反復(fù)迭代過(guò)程。座艙的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)涉及到對(duì)內(nèi)外飾造型、燈光照明、自動(dòng)駕駛傳感器和HMI性能等進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。
基于虛擬現(xiàn)實(shí)的座艙仿真方案,實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-環(huán)境的閉環(huán),可以進(jìn)行虛擬HMI體驗(yàn)。在零物理原型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)完整的驗(yàn)證。
駕駛員在環(huán)(安全、分心、駕駛績(jī)效、用戶(hù)體驗(yàn))
很好地利用用戶(hù)反饋和數(shù)據(jù)
更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的預(yù)期
改進(jìn)和完善HMI設(shè)計(jì)和工作流程
更快地探索新概念
一個(gè)完整的座艙和HMI設(shè)計(jì)流程包括三大任務(wù):創(chuàng)意、設(shè)計(jì)和體驗(yàn)。這個(gè)流程涉及到眾多學(xué)科:車(chē)輛結(jié)構(gòu)、UX/UI設(shè)計(jì)、造型、軟硬件開(kāi)發(fā)、照片、人因工程、電氣工程。
ErgoHMI是一整套的駕駛模擬、仿真、交互測(cè)試解決方案、,能夠構(gòu)建和定制駕駛模擬仿真環(huán)境,并提供:
虛擬原型
基于物理的渲染
傳感器和燈光模型
3D世界
駕駛場(chǎng)景
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)
數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工具
VR部署
這套完整的解決方案采用軟件在環(huán) (SIL) 和硬件在環(huán) (HIL) 仿真技術(shù),將其應(yīng)用范圍從組件級(jí)模型在環(huán) (MIL) 測(cè)試擴(kuò)展至系統(tǒng)級(jí)檢驗(yàn)與驗(yàn)證。ErgoHMI還可在 3D 虛擬環(huán)境中模擬人機(jī)交互 (HMI) 行為,充分考慮人為因素。
強(qiáng)大的仿真能力可以大幅減少物理測(cè)試所需的時(shí)間和成本。
1)體驗(yàn)獨(dú)特的虛擬試駕
采用這一實(shí)時(shí)交互式駕駛仿真軟件,體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境。在多變地形、天氣和照明條件下測(cè)試車(chē)輛,以評(píng)估傳感器感知、傳感器融合和系統(tǒng)運(yùn)行情況。與實(shí)際駕駛數(shù)十億英里相比,在閉環(huán)仿真環(huán)境下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行虛擬測(cè)試、安全認(rèn)證所需的時(shí)間要少得多。ErgoHMI支持在傳感器輸入過(guò)程進(jìn)行重復(fù)修改,可大幅減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
2)動(dòng)態(tài)驗(yàn)證照明系統(tǒng)
在完全基于物理仿真的動(dòng)態(tài)虛擬駕駛環(huán)境中,根據(jù)自動(dòng)駕駛和基本手動(dòng)駕駛性能對(duì)前大燈進(jìn)行評(píng)估。在多種駕駛條件下輕松評(píng)估系統(tǒng)并進(jìn)行法規(guī)檢查。
3)安全測(cè)試傳感器
基于真實(shí)的駕駛條件,ErgoHMI 可以作出和未來(lái)真實(shí)世界聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)一樣可靠的決定。通過(guò)為攝像系統(tǒng)、激光雷達(dá)、雷達(dá)和超聲波傳感器實(shí)時(shí)提供基于物理的真實(shí)傳感器響應(yīng),ErgoHMI 為數(shù)字化車(chē)輛提供有關(guān)環(huán)境的所有必要信息,確保創(chuàng)建最安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
4)顯著提升感知質(zhì)量
通過(guò)提供極致虛擬客戶(hù)體驗(yàn),預(yù)測(cè)并驗(yàn)證產(chǎn)品變化對(duì)外觀和感知質(zhì)量方面的影響。優(yōu)化產(chǎn)品,創(chuàng)建穩(wěn)健的設(shè)計(jì),以消除大量的昂貴物理原型制作需求。確保制造和裝配流程的可靠性和可行性,并能提供最高感知質(zhì)量,且不會(huì)增加成本。
5)交互評(píng)估HMI
讓駕駛員主導(dǎo)車(chē)輛設(shè)計(jì)流程。在沉浸式的駕駛環(huán)境中,對(duì)駕駛員對(duì)新的智能駕駛系統(tǒng)或高級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)的反應(yīng)進(jìn)行評(píng)估,確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測(cè)試駕駛員與未來(lái)產(chǎn)品及HMI 的互動(dòng)。這種方法史無(wú)前例,穩(wěn)定而準(zhǔn)確,同時(shí)即不危及生命也不會(huì)損壞昂貴的設(shè)備。
6)巧妙設(shè)計(jì)新式聲音維度
采用 ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊 為您的產(chǎn)品創(chuàng)建完美的聲音信號(hào)。這款全面的聲音分析解決方案有助于測(cè)量感知的聲音質(zhì)量和 3D 聲音重放。傾聽(tīng) 仿真效果(如:振動(dòng)),修改聲音,評(píng)估音量變化對(duì)組件的影響,并將修改后的聲音嵌入仿真系統(tǒng),然后開(kāi)展聲音質(zhì)量研究。借助ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊,您可在用戶(hù)面板上設(shè)立生物聲學(xué)測(cè)試,并獲得關(guān)于聲音的真實(shí)感知統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 利用包含圖形顯示聲音的用戶(hù)界面,幫助為產(chǎn)品創(chuàng)建最佳聲音信號(hào)。
津發(fā)科技 汽車(chē)眼動(dòng)儀 駕駛眼動(dòng)儀 駕駛模擬系統(tǒng) 駕駛模擬器 駕駛員行為分析 駕駛員行為研究 駕駛行為研究 道路交通安全 非侵入式眼動(dòng)儀 遙感式眼動(dòng)儀 駕駛艙集成眼動(dòng)儀 交通工效學(xué) 交通人因
津發(fā)科技 汽車(chē)眼動(dòng)儀 駕駛眼動(dòng)儀 駕駛模擬系統(tǒng) 駕駛模擬器 駕駛員行為分析 駕駛員行為研究 駕駛行為研究 道路交通安全 非侵入式眼動(dòng)儀 遙感式眼動(dòng)儀 駕駛艙集成眼動(dòng)儀 交通工效學(xué) 交通人因
QQ客服:
4008113950
4008113950
公司郵箱:Kingfar@kingfar.cn
微信聯(lián)系:
13021282218
微信公眾號(hào)