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技術(shù)支持：興旺寶明通
類 型：
駕駛試驗車描 述：
津發(fā)科技研發(fā)了基于云架構(gòu)的“以人為中心”的多元數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車-路環(huán)境數(shù)據(jù)為核心。可以解決駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、主動安全駕駛與自動駕駛技術(shù)、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集等研究內(nèi)容，提供全世界范圍內(nèi)的最優(yōu)測試技術(shù)和整體解決方案。)
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一、產(chǎn)品介紹
津發(fā)科技專注于HMI人機(jī)交互、駕駛行為、汽車測試以及智能ADAS系統(tǒng)開發(fā)的人-車-路-環(huán)境測試云平臺解決方案，并研發(fā)了基于云架構(gòu)的“以人為中心”的多元數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車-路環(huán)境數(shù)據(jù)為核心?？梢越鉀Q駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、主動安全駕駛與自動駕駛技術(shù)、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集等研究內(nèi)容，提供全世界范圍內(nèi)的最優(yōu)測試技術(shù)和整體解決方案。
二、功能特點
l 滿足各種實驗方案與研究需求：支持實車道路測試與研究，提供改裝車輛以及外部交通環(huán)境數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)真正的“人-車-路-環(huán)境”數(shù)據(jù)協(xié)同；支持駕駛模擬環(huán)境下的駕駛?cè)诵袨闇y試、HMI人機(jī)交互測試，提供駕駛模擬方案，包括模擬駕駛艙、視景仿真和交通場景搭建與物理及聲光環(huán)境仿真，實現(xiàn)“智能駕駛模擬”HMI人機(jī)交互與人機(jī)工效評價一站式解決方案。
l 基于云架構(gòu)的數(shù)據(jù)采集及研究流程：系統(tǒng)包含云項目管理、云實驗設(shè)計、同步記錄、數(shù)據(jù)回放、信號處理與統(tǒng)計分析，涵蓋整個研究流程，滿足各種課題項目。
l 科學(xué)的信號處理與數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計：系統(tǒng)具有科學(xué)、針對性的信號算法與處理流程，包含車輛分析、駕駛?cè)藸顟B(tài)識別、時空分析、生理分析、腦電分析、眼動分析、行為分析、動作姿態(tài)傷害評估以及表情與狀態(tài)識別等，輸出完整的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與可視化報告。
l 多元數(shù)據(jù)同步采集與分析：系統(tǒng)支持多維度數(shù)據(jù)的實時同步與事后同步，包含車輛數(shù)據(jù)、道路環(huán)境數(shù)據(jù)、生理、眼動、腦電、動作捕捉、行為觀察與面部表情等數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析。
l 開放式設(shè)備接口與數(shù)據(jù)兼容：系統(tǒng)通過SDK/API/TTL等廣泛的數(shù)據(jù)接口進(jìn)行第三方設(shè)備或者數(shù)據(jù)同步，同時可以直接導(dǎo)入外部數(shù)據(jù)，與系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行同步分析，支持定制開發(fā)。
三、產(chǎn)品模塊
1、VHUB自然駕駛試驗車
VHUB駕駛試驗車主要包括的產(chǎn)品模塊有： VHUB駕駛試驗車、V-HUB 汽車測試采集系統(tǒng)、V-HUB駕駛行為采集系統(tǒng)、V-HUB Enviorment環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、VHUB AI傳感器模塊（分別服務(wù)于感知系統(tǒng)和定位系統(tǒng)）、以及V-HUB Simulation交通信息仿真平臺。
每個模塊下均包含一系列高精度傳感器產(chǎn)品：
（1）VHUB駕駛試驗車
l ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺（車輛數(shù)據(jù)分析模塊）
l 汽車改造（常規(guī)汽車或新能源）
l 車載工作站
l 車載UPS
（2）V-HUB SyncBOX車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主機(jī)
l VHUB GPS傳感器
l VHUB OBD接口
l VHUB CAN總線接口
l VHUB IMU姿態(tài)傳感器
l VHUB激光車身姿態(tài)傳感器
l VHUB輪速傳感器
（3）V-HUB Video駕駛行為采集系統(tǒng)
l V-HUB Video道路場景與駕駛行為采集平臺
l VHUB Steering方向盤傳感器
l VHUB Foot腳踏板傳感器
（4）V-HUB Enviorment環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
l 物理環(huán)境采集系統(tǒng)
l 車載氣象站
（5）VHUB AI傳感器平臺
l 攝像頭
l 雙目、RGB-D攝像頭
l GPS-RTK
l 慣性測量單元(Inertial Measurement Unit，簡稱 IMU)
l 激光雷達(dá)
l 毫米波雷達(dá)
l 超聲波傳感器
l 編碼器、輪速計
l ADAS傳感器
l 多傳感器融合
（6）V-HUB Simulation交通信息仿真平臺
l V-HUB交通信息仿真云平臺
l 車載無人機(jī)模塊
l 車載全景攝像機(jī)模塊
l 車載微波雷達(dá)/毫米波雷達(dá)
l 車載ADAS
l 車載激光3D成像
（7）其他標(biāo)配模塊技術(shù)參數(shù)
l V-HUB車載集線器
l VHUB車載工控機(jī)
l VHUB車載顯示器
l VHUB車載系統(tǒng)支架
2、ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺
ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺同步采集多通道數(shù)據(jù)，包括駕駛?cè)藬?shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、道路環(huán)境數(shù)據(jù)，系統(tǒng)針對不同的信號源提供針對性的數(shù)據(jù)處理、分析與可視化報告呈現(xiàn)，重點聚焦于解決駕駛交通研究
領(lǐng)域的兩大核心問題：駕駛?cè)说臓顟B(tài)識別與車輛與駕駛風(fēng)格監(jiān)測，進(jìn)而實現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)融合。
（1） 車輛測試分析系統(tǒng)
l 車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
l 車輛運(yùn)行狀態(tài)分析
l 汽車高級性能測試
（2）駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警
（3）時空行為數(shù)據(jù)分析
（4）行為分析系統(tǒng)
（5）動作捕捉分析系統(tǒng)
（6）眼動分析系統(tǒng)
（7）面部表情數(shù)據(jù)分析
（8）生理分析系統(tǒng)
研究型汽車駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運(yùn)動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等；具備定制和升級能力，能滿足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實際科研需求。
介紹 參數(shù)
HUD在汽車抬頭顯示的設(shè)計與分析功能介紹，包括HUD的設(shè)計及參數(shù)設(shè)置，HUD設(shè)計優(yōu)化功能，HUD成像雜散光分析，HUD動態(tài)視覺體驗。
介紹 參數(shù)
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測評解決方案，包括智能座艙及運(yùn)動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學(xué)模型以及人車路環(huán)境測試云平臺。
介紹 參數(shù)
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
介紹 參數(shù)
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